Le problème central de la maintenance est de trouver une distribution juste des ressources financières très limitées. En réalité on applique souvent une stratégie ciblée au minimum de coût à court terme. À l'aide de l'analyse intégrée de l'état, qui comprend la voie comme un système complexe avec des interactions parmi les éléments du système, on peut fixer les priorités justes et distribuer les ressources de manière optimale. La stratégie de maintenance préventive et planifiée qui en résulte assure une approximation au minimum de coûts globaux, ainsi qu'une longue durée de service de la voie.

À l'aide de l'optimisation de maintenance en IRISSYS^®, à la
base de scénarios de prévision créés auparavant, des propositions de maintenance peuvent être créées automatiquement. À cette fin, différentes valeurs peuvent être paramétrés pour les machines de réparation à utiliser, telles que le coût, l'effet, et la vitesse de réparation. Autres critères comme seuils, intervalles et délais peuvent être passés à la méthode d'optimisation aussi.

Puis les propositions du système peuvent être modifiées manuellement selon des aspects spécifiques de la voie. Ainsi des besoins individuels des responsables sont respectés. Puis les deux variantes peuvent être comparées dans le même diagramme, à l'égard de l'effet et du coût. Cependant IRISSYS^® offre son aide en donnant sa solution mathématiquement optimisée.